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作為一條國內(nèi)公路直徑的盾構隧道，江明過江隧道主體工程施工質(zhì)量的好壞關系到過江隧道能否順利運營。為了保障隧道質(zhì)量，自進場以來，江明靖江項目試驗室嚴格檢測，保障了首件混凝土順利施工

嚴控原材檢測

試驗室密切配合項目部，從原材料質(zhì)量控制入手，對質(zhì)量容易波動的地材采取船檢、到場檢測，再到按批檢，層層把關，對額色不均勻的粉煤灰，采取每車檢測，每車和罐里既有粉煤灰顏色比對。

緊盯混凝土施工

混凝土攬拌前的原材料會水量檢測采取多點取樣檢測，攬拌中全程盯控金水率變化。每次攬拌前都要先試拌減水劑是否符合要求，混凝土首盤損拌后在拌和站進行清凝土拌和物性能檢測，滿足要求簽字出站，到現(xiàn)場后要再次進行拌和物性能檢測

多次適配達到鏡面效果

為了確保題道敞開段外觀達到鏡面效果，無氣泡，色澤一致，試驗室根據(jù)要求對敞開段混凝土采用清水混凝土澆筑施工，密切配合科研單位，首先選用優(yōu)質(zhì)原材料通過合理的優(yōu)化調(diào)整，在室內(nèi)多次進行配合比小試件、小慎型驗證，達到滿意效果后，再進行維尺澆筑，反復調(diào)整各項參數(shù)，直至符合各項要求為準，經(jīng)過一系列的配驗證，完全達到澆筑混凝土的要求,

加強交底適時調(diào)整

加強對現(xiàn)場施工人員的各項技術交底，澆筑前試驗室對拌和物性能分別進行站內(nèi)檢測和現(xiàn)場檢測，各項性能指標達到配合比設計要求后，立即始混凝土泵送。在澆筑過程中，試驗室檢測人員全過程盯控，發(fā)現(xiàn)問題及時前后臺聯(lián)動進行調(diào)整。經(jīng)過四個小時的澆筑，首件清水混凝土側(cè)墻順升完成,

得益于試驗室前期的工作做的扎實到位，首件清水混凝土順利完成澆筑。接下來試驗室將配合現(xiàn)場總結施工工藝和存在問題，抓緊整改調(diào)整，確保整個隧道敬開昆凝土達到業(yè)主滿意，質(zhì)量有保證，在江蘇交通施工工程樹立鐵正口碑